Ini10 Cara Pasang Otomatis Pompa Air Berdasarkan Jenisnya. 8 April, 2022 Komponen. Otomatis pompa air merujuk kepada suatu alat yang mampu untuk menyambung dan memutus aliran listrik ke motor penggerak pompa air secara otomatis. Cara pasang otomatis pompa air pun juga sebenarnya tidak sulit. Bahkan bisa dilakukan oleh orang awam sekalipun Carapasang thermostat AC mobil yakni dengan keluarkan media pendingin mesin dan terlepas aliran air keluar atau selang karet atas. Terlepas tutup thermostat dan keluarkannya dari tempatnya saat ditukar sama yang baru. Luruskan posisi jiggle valve pada elemen dengan pertanda di bagian sisi kanan dan pasang gasket baru pada thermostat sebelumnya. Dalamkata lain, arus listrik yang masuk pada elemen panas harus melalui perantara thermostat. Sehingga, apabila thermostat ini rusak tentu elemen tidak bekerja dan akhirnya Water Heater menjadi tidak panas. Selain itu, dengan adanya thermostat tersebut overheat air pada Water Heater pun dapat di cegah. Mobilsuzuki futura baik yang 13 maupun yang 15 memang susah dingin .dan terkadang malah temp mesinya suka naik .palagi ac nya memakai jenis sanden .kalau untuk yang memakai denso sih masih mendingan dinginya pake sanden dan ingin dinginya seperti denso bisa disiiasati dengan cara .double kondenmsor double fan dan blower harus pake yang denso atau pake denso kw juga bisa . Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd. Cara Pasang Thermostat Ac Mobil. Singkatnya, fungsi thermostat sedikit mirip dengan saklar yang ketika dibutuhkan, komponen bekerja mengatur aliran dari cairan pendingin. Rangkaian thermostat sendiri berguna mengatur suhu kabin agar tetap terjaga dengan menghubungkan serta memutuskan arus listrik secara otomatis. Jika Anda menginginkan AC mobil yang awet, sebaiknya lakukan perawatan rutin, salah satunya dengan mengatur thermostat. Namun, jika masih ragu, Anda bisa mengunjungi bengkel terdekat untuk meminta bantuan dari teknisi yang sudah berpengalaman. Cara pasang thermostat AC mobil yaitu dengan mengeluarkan media pendingin mesin dan lepas saluran air keluar atau selang karet atas. Jika masih bingung untuk mengikuti cara pasang thermostat AC mobil, Anda dapat meminta bantuan teknisi ke bengkel terdekat. Cara Pasang Thermostat AC Mobil dan Estimasi Harganya Proses di atas akan terjadi terus menerus dan berulang selama suhu mesin mobil maksimal. Jika semua cara sudah kamu lakukan, maka thermostat bisa kembali bekerja optimal untuk mendinginkan mobil. Jika proses sudah diulangi namun suhu masih tidak dingin, maka besar kemungkinannya terdapat masalah pada thermostat. Sah-sah saja kalau kamu mau beli bekas asalkan harus diperhatikan kondisinya, apakah masih layak atau tidak. Setelah menggantinya dengan yang baru, jangan lupa cari tahu cara pasang thermostat digital ac mobil. Artinya, dari pada kamu harus keluar uang untuk membeli thermostat yang baru, lebih baik rajin merawatnya. Sangat dianjurkan menguras cairan pendingin radiator dan menggantinya dengan yang baru dalam jangka waktu tertentu. Boleh saja kok kamu gunakan cairan pendingin aftermarket untuk thermostat mobil, asalkan masih layak dan kualitasnya oke. Modifikasi Menggunakan Thermostat Kawat Pada AC Mobil – Otomotif Mobil Adapun harga thermostat kawat untuk ac mobil cukup murah dan bagus adalah sekitar 150 ribuan. Dan ini tergantung juga dari sistem ac pada kendaraan, tidak semua kendaraan bisa dirubah thermistornya menggunakan thermostat kawat, lebih baik dicari terlebih dahulu apa penyebab kompresor tidak mau hidup tersebut, apakah karena masalah pada ecu atau yang lain. Berikut adalah Tips modifikasi pada ac amplifier toyota rav 4 bermesin 3s-fe yang menggunakan ac tipe manual, agar idle up tetap berfungsi dengan baik. Pada gambar terdapat beberapa tambahan komponen, yaitu sebuah relay 5 kaki, dua buah dioda 1 Ampere dan resistor serta kabel ke thermostat kawat, semua komponen tembahan diatas harus terbungkus dengan rapi menggunakan isolasi bakar. Berikut adalah keterangan gambar rangkaian merubah thermistor ac menjadi thermostat kawat pada toyota RAV4 diatas. Kabel plus dari saklar termostat kawat yang berasal dari jalur kabel no 1 dan menuju relay untuk menggerakan kontak relay saat saklar ac di tekan. Tetapi rangkaian tambahan atau rubahan tersebut dibuat secara parallel. 5 Ciri Thermostat Mobil Rusak dan Cara Atasinya Beberapa fungsi Thermostat ialah untuk mengatur sirkulasi udara dingin dengan menahan cairan pendingin sehingga tidak akan sampai ke radiator. Jika tadi Thermostat langsung terbuka ketika masih dalam temperatur ruangan saja, maka kini kebalikannya. Mungkin sebagian dari Auto Family masih belum mengerti mengapa masalah pada Thermostat busa membuat penggunaan bahan bakar menjadi boros. Hal ini dikarenakan suhu mesin yang terus dalam keadaan rendah, sehingga konsumsi bahan bakarnya menjadi lebih banyak. Nah, itu dia pembahasan mengenai ciri-ciri thermostat mobil rusak yang tidak bisa Anda biarkan. Jika, Anda merasa sulit untuk memperbaikinya, silahkan kunjungi Auto2000 Digiroom sekarang juga apabila AutoFamily ingin melakukan servis berkala. Fungsi Thermostat Pada Sistem Pendingin AC Mobil Agus Irwanto. Anak ganteng asal Gunungkidul. Saya senang menulis dan mempelajari hal baru, serta pencari dollar sebagai publisher Adsense. 15 Penyebab AC Mobil Tidak Dingin dan Cara Mengatasinya Perhatikan juga cara mengisi freon AC mobil yang benar agar membuat performanya menjadi paling dingin serta tidak menambah masalah kerusakan lainnya. Usahakan pengaturan suhu AC di posisi paling dingin saat mobil melaju dengan kecepatan tinggi dan dalam waktu yang cukup lama. Saat kompresor yang merupakan salah satu bagian dari sistem AC mobil mengalami aus atau kerusakan, biasanya akan terlihat sight glass berwarna hitam. Jadi jangan langsung masuk ke mobil lalu diam di dalamnya dan menyalakan AC karena akan membuat udara lebih panas. Hal yang patut dilakukan yakni dengan membuka semua kaca atau jendela mobil lalu putar blower ke tingkat tertinggi sehingga AC dapat bekerja secara maksimal. 3 Cara Menyetel Thermostat Ac Mobil dengan Benar Anda bisa mempelajarinya dengan bertanya ke teman, tetangga, atau pun saudara untuk mendapatkan informasi seputar permasalahan dan juga cara penanganan yang tepat. Terlebih lagi sekarang ini untuk mendapatkan informasi tidaklah sulit dengan adanya perkembangan teknologi khususnya dunia digital. Apabila suhunya masih saja kurang dingin, maka anda bisa mengulangi lagi untuk melakukan pemutaran setengah lingkaran seperti proses sebelumnya. Saat situasi kurang bersahabat karena adanya kerusakan pada bagian thermostat ac, maka anda tidak kebingungan dengan budget yang harus dikeluarkan untuk perbaikan mobil ke bengkel. Karena saya sudah sering memperingatkan bahwa jika anda memutuskan untuk membeli mobil pribadi, maka harus tau konsekuensinya. Semoga bisa bermanfaat bagi sobat sekalian dan terima kasih sudah meluangkan sedikit waktunya untuk membaca artikel saya ini. Cara setel thermostat AC mobil sendiri di rumahDi atas kamu sudah tahu nih cara pemasangan thermostat AC mobil. Estimasi harga thermostat AC mobilHarga thermostat AC mobil sangat bervariasi tergantung merk dan kondisi. Ciri thermostat AC mobil yang rusak dan harus digantiMengetahui ciri thermostat AC mobil yang rusak perlu diketahui oleh para pengguna mobil agar langsung menggantinya jika sudah bermasalah serius. FAQ seputar thermostat AC mobilApa itu thermostat AC mobil? Cara pasang thermostat AC mobil Buka akses bagian thermostat dengan membuka kap dan Cara Pasang Thermostat AC Mobil Hindari Kerusakan KomponenFungsi dan Cara Pasang Thermostat AC Mobil Hindari Kerusakan Komponen5 Ciri Thermostat Mobil Rusak dan Cara AtasinyaCara ganti termostat Avanza Tutorial carapasang letak thermostat toyota avanzaTanda arah pemasangan thermostat ganti thermostat dan rangkaian pipa radiator dari waterpump Next G yang keroposAgar AC mobil tidak gampang rusak, sebaiknya Anda mengetahui cara kerja dan cara pasang thermostat AC mobil. Agar itu tidak terjadi, sebaiknya Anda mengetahui cara kerja dan cara pasang thermostat AC mobil. >>> Mengetahui Cara Kerja AC Mobil Beserta Komponen dan RangkaiannyaRangkaian Thermostat AC MobilThermostat termasuk bagian dari rangkaian kelistrikan AC mobil. Setting Thermostat AC MobilLetak thermostat AC mobil menempel pada evaporator. Ini juga berlaku jika Anda ingin memasang thermostat AC mobil Kijang Super, Avanza, dan thermostat AC mobil lainnya, bukan hanya sebatas mobil Ciri Thermostat Mobil Rusak dan Cara AtasinyaCiri-ciri thermostat mobil rusak harus bisa dikenali sejak awal, karena jika dibiarkan akan menimbulkan kerusakan lain pada mesin mobil. Sehingga apabila thermostat mobil rusak, maka suhu mesin mobil akan menjadi sangat panas hingga overheat. Mengingat pentingnya peranan Thermostat ini, sepertinya Auto Family perlu tahu 5 ciri-ciri Thermostat mobil rusak dan cara mengatasinya yang akan Auto2000 bahas melalui artikel ini. Akibat Jika Thermostat Mobil Tidak BekerjaSeperti yang telah disebutkan sebelumnya, suhu panas pada mobil akan meningkat secara drastis dan menyebabkan mobil mengalami overheat apabila thermostat mobil tidak bekerja atau bahka. Salah satu dari 5 ciri-ciri Thermostat mobil rusak dan cara mengatasinya ini pun membuat Auto Family harus mengganti Thermostat ganti termostat Avanza Tutorial carapasang letak thermostat toyota avanzaSalah satu mobil bekas yang masih banyak diburu hingga saat ini adalah Toyota Avanza gen 1. Mobil keluarga dengan harga bekas terjangkau, saat ini generasi pertama Avanza ditawarkan mulai dari Rp70 jutaan tergantung tahun dan kondisi. Besarnya daya tarik masyarakat Indonesia terhadap Toyota Avanza gen 1 tak lain karena mobil ini memiliki kapabilitas di segala medan berkat penggerak roda belakang yang dimiliki. Tak hanya itu, faktor lain yang menyebabkan mobil ini masih diminati lantaran mudah daEnda Baca LebihTanda arah pemasangan thermostat ganti thermostat dan rangkaian pipa radiator dari waterpump Next G yang keroposgambar 1 – Socket Connector http//otodiy Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy….. and do at your own risk…. Anda sudah memiliki mobil sejak lama dan menemukan masalah pada bagian AC. Tentu saja ini menjadi masalah serius yang berkaitan dengan kenyamanan selama mengemudi mobil. Jika AC bermasalah bisa-bisa Anda dan penumpang jadi harus kepanasan dan ini sangat tidak nyaman. Untuk itu Anda perlu memahami fungsi dan cara pasang thermostat AC mobil. Thermostat sendiri merupakan salah satu komonen yang ada dalam rangkaian pendingin AC. Tidak hanya terpasang pada AC mobil, tetapi thermostat juga terpasang pada AC rumahan. Selain itu Anda juga bisa menemukan komponen ini yang berada di microwave maupun kran air panas. Anda yang ingin mengetahui lebih lengkap informasi seputar kegunaan dan cara memasangnya langsung simak penjelasan sebagai berikut. Definisi dan Fungsi dari Thermostat AC Pada MobilCara Pasang Thermostat AC Mobil1. Buka akses thermostat2. Mencari Radiator dan Selang Pendek3. Keluarkan Bagian Pendingin4. Melepaskan Saluran5. Lepaskan Penutup Thermostat6. Benarkan Posisi Jiggle Valve7. Kembali Pasang Thermostat8. Mengatur Thermostat AC Mobil Supaya Tidak Dingin9. Pasang Stel Thermostat AC Mobil Saat ON/Off Sangat Cepat Definisi dan Fungsi dari Thermostat AC Pada Mobil Thermostat merupakan komponen yang terdapat dalam sistem pendingin mobil. Fungsinya adalah untuk mengatur perubahan temperatur agar bisa disesuaikan terhadap pengaturan dari pengemudi maupun permintaan penumpang. Komponen ini bekerja secara mandiri dengan mengikuti perubahan temperatur. Penting untuk memahami apa itu thermostat sebelum mempelajari cara pasang thermostat AC mobil. Thermostat sendiri selain dipasang pada pendingin juga bisa dimanfaatkan pada sistem pemanas. Thermostat di sistem pendingin AC setidaknya terdapat 2 macam, seperti thermostat electronic maupun thermostat manual. Pada thermostat electronic biasanya terdiri atas komponen-komponen yang sudah dirangkai dalam satu kesatuan. Biasanya pemasangannya akan disertai dengan thermistor guna mendeteksi adanya perubahan temperatur. Dalam menjalankan fungsinya thermistor akan dibantu dengan komponen resistor. Salah satu faktor yang juga berpengaruh terhadap kinerja komponennya dalam sistem AC adalah tinggi rendah RPM suatu mobil. Sedangkan pada thermostat manual biasanya thermostat tidak terpengaruh oleh RPM mobil. Thermostat manual cenderung untuk terhubung langsung dengan aki mobil. Dengan kata lain thermostat sendiri merupakan bagian yang terdapat dalam sistem pendingin AC mobil dan terletak di evaporator AC suatu mobil. Cara mengatur thermostat sangatlah mudah dimana tombol pengaturan tepat berada di dashboard setiap mobil. Sistem dapat bekerja dengan baik ketika suhu dingin sudah mencapai batas yang maksimal. Setelah mencapai batasan tersebut maka thermostat akan bekerja otomatis dalam menstimulasi penyalaan kompresor AC. Stimulasi tersebut dapat memancing untuk proses pendinginan AC untuk bisa bekerja kembali. Thermostat sendiri terletak di bagian kisi-kisi evaporator. Penempatan yang berada di kisi-kisi diharapkan mampu membaca suhu dengan lebih teliti karena bersinggungan langsung terhadap evaporator. Dibaca JugaBengkel Remap Mobil Terdekat di Cirebon untuk Meningkatkan Tenaga Mesin Mobil Cara Pasang Thermostat AC Mobil Anda sudah memahami tentang apa itu thermostat AC. Selanjutnya penting untuk mengetahui cara pasang thermostat AC mobil. Kalau terjadi kerusakan thermostat maka Anda yang sudah familiar terhadap mesin mobil bisa mencoba untuk memasang sendiri. Namun bagi orang yang belum memahami mesin mobil disarankan untuk tidak menerapkan cara pasang thermostat AC mobil ini sendiri. Serahkan saja tugas ini kepada ahlinya seperti Dokter Mobil. Masalahnya jika gagal dalam menerapkan cara pasang thermostat AC mobil maka seluruh rangkaiannya bisa rusak. Tentu saja Anda tidak menginginkan hal itu terjadi bukan karena membuat biaya yang dikeluarkan akan semakin tinggi. Langsung saja yuk simak cara pasang thermostat AC mobil sebagai berikut. 1. Buka akses thermostat Langkah pertama dari cara pasang thermostat AC mobil adalah dengan membuka kap mobil terlebih dahulu. Kemudian dilanjutkan dengan membuka akses ke bagian thermostat. Usahakan melakukan proses ini dengan menggunakan sarung tangan ya. 2. Mencari Radiator dan Selang Pendek Langkah berikutnya yang perlu Anda lakukan dalam cara pasang thermostat AC mobil adalah mencari radiator dahulu. Barulah mencari radiator berdasarkan selang pendek warna hitam. Selang tersebut melekat tepat ke bagian tutup thermostat AC mobil. 3. Keluarkan Bagian Pendingin Anda yang sudah menemukan dimana letak dari thermostat bisa segera mengeluarkannya. Apabila langkah ini sudah diselesaikan maka beralih ke langkah selanjutnya. 4. Melepaskan Saluran Hal yang harus Anda lakukan berikutnya adalah melepaskan saluran air keluar. Saluran air yang dimaksud berupa selang karet yang ada di bagian atas. 5. Lepaskan Penutup Thermostat Anda sudah melakukan pelepasan saluran air thermostat, maka segera lepas bagian penutup thermostatnya. Cara Pasang Thermostat AC Mobil Keluarkan penutup tersebut untuk dilakukan pemasangan gasket yang baru. Pasang langsung dengan gasket baru. 6. Benarkan Posisi Jiggle Valve Anda bisa mulai meluruskan bagian jiggle valve yang terletak di bagian kanan. Posisi yang benar dari jiggle valve adalah geser sekitar 10 derajat ke kanan atau ke kiri dari tanda yang tertera. 7. Kembali Pasang Thermostat Jika bagian jiggle valve sudah dibenarkan maka selanjutnya Anda hanya perlu memasukkan kembali thermostat ke bagian rumah saluran. Pasang kembali juga saluran air keluarnya seperti sediakala ketika belum dibongkar. 8. Mengatur Thermostat AC Mobil Supaya Tidak Dingin Apabila thermostat yang terpasang belum dingin, Anda bisa mulai melakukan penyetelan pada komponen tersebut. Hal ini akan berkaitan terhadap baut kontrolnya. Temukan dahulu baut tempat setting temperatur AC. Putar bagian baut menjadi setengah lingkaran dengan cara ikuti kebalikan arah jarum jam. Cek ulang temperatur yang dikeluarkan AC apakah sudah dingin atau belum. Temperatur yang kurang dingin bisa kembali diperbaiki dengan cara mengulang dari langkah awal di poin delapan ini. Bagi yang sudah menerapkan langkah ini dan mendapati temperaturnya belum dingin maka besar kemungkinan terdapat masalah di bagian thermostat. 9. Pasang Stel Thermostat AC Mobil Saat ON/Off Sangat Cepat Anda menginginkan terdapat jeda on dan off pada kompressor AC. Cara Pasang Thermostat AC Mobil Maka Anda hanya perlu memutar dengan gerakan setengah lingkaran di baut jeda maupun baut differential. Pasang pengukuran yang berbeda dari jeda on atau off dan prosesnya perlu memastikan waktu jedanya dahulu. Terus ulangi langkah tersebut saat belum menemukan waktu jeda sesuai keinginan Anda. Meskipun Anda adalah orang yang menerima waktu jeda on atau off terlalu cepat, Anda tetap harus mengubah settingan tersebut. Waktu jeda On atau Off yang terlalu cepat juga bisa membuat komponennya bekerja dengan sangat keras. Komponen yang dipaksakan bekerja dengan keras biasanya akan cepat mengalami kerusakan di bagian tertentu. Jika benar-benar sudah kejadian terdapat komonen yang rusak maka segera bawa mobil Anda ke bengkel Dokter Mobil. Informasi yang perlu Anda dapatkan lainnya adalah estimasi terhadap harga Pasang Thermostat AC Mobil Harga thermostat ini bermacam-macam karena mengikuti merek mobilnya dan tingkat keparahan kerusakan. Apabila thermostat yang rusak berjenis universal maka harganya bisa murah yakni Rp – Rp Berbeda sekali dengan kerusakan yang terjadi pada thermostat berkualitas bagus. Bisa-bisa pelanggan diharuskan untuk membayar Rp ke bengkel. Dengan datang ke Dokter Mobil maka Anda bisa memilih jenis thermostat yang banyak variasinya. Hal ini memungkinkan Anda menyeduaikan dengan budget yang sudah ada. Selain memberikan layanan perbaikan thermostat AC, kami juga menyediakan banyak layanan lain terkait mobil. Misalkan saja tune up, servis berkala, remap, dan lain-lain. Bahkan kami juga menyediakan layanan free general check-up kepada para pelanggan kami. Sumber Télécharger l'article Télécharger l'article Un thermostat est un petit appareil qui régule la température. Il en existe dans les maisons, mais aussi dans les voitures. Ces petits appareils arrivent à se dérégler ou même ne marchent plus du tout au bout d'un certain temps. En le remplaçant, vous allez faire de belles économies sur le chauffage, et, sur une voiture, vous allez éviter de fusiller » votre moteur en évitant à l'eau du radiateur de trop monter en température. Remplacer un thermostat est finalement assez simple à condition d'être un tant soit peu bricoleur et soigneux. 1 Achetez un nouveau thermostat compatible avec votre système de chauffage. Lisez bien ce qu'il y a de marqué sur l'emballage du nouveau. Aujourd'hui, il y a une grande compatibilité des thermostats. Mais, il peut arriver que votre système de chauffage soit particulier, auquel cas, trouver un nouveau thermostat risque d'être difficile. Voici les différents types de thermostats qu'on peut rencontrer de toute façon, c'est marqué sur l'emballage [1] ceux avec une seule position pour le chauffage et la climatisation utilisés avec des systèmes séparés de chauffage et de climatisation, ceux avec 2 positions ou plusieurs, pour le chauffage et la climatisation utilisés pour des unités de chauffage ou de climatisation à deux vitesses haute et basse, ceux alimentés directement fonctionnant sur le 110 V ou le 220 V on les trouve plutôt dans les vieux appartements, ceux à 24 mV utilisés pour les cheminées, les sols et les fours encastrés dans les murs, les CVC Chauffage, ventilation et climatisation utilisés pour contrôler séparément la température chauffage et climatisation dans chacune des pièces lorsqu'il n'y a qu'un seul système centralisé. 2 Lisez bien la notice explicative du fabricant quant au câblage du nouveau thermostat. Globalement, tous les thermostats se montent de la même façon. Pour vous en assurer, suivez les instructions données et regardez bien les illustrations de montage. Sans quoi, vous risqueriez d'avoir quelques petits ou gros problèmes ! Lire une notice n'est pas toujours une partie de plaisir, c'est souvent un peu long et pas très clair. Cependant, prenez le temps de tout bien observer afin de ne pas commettre d'impair. Regardez bien les illustrations, elles sont plus parlantes souvent. Tout y est détaillé pas à pas. 3Coupez l'alimentation électrique de votre thermostat. Au tableau général, disjonctez les circuits du thermostat, des radiateurs et de la climatisation. Ainsi, vous travaillerez en sécurité tant lors du démontage que du montage. 4 Enlevez l'ancien thermostat du mur où il est fixé. En général, le boitier doit être glissé vers le haut pour le dégager de son support, lequel est vissé. Cela fait, dévissez ce support mural. Certains thermostats ont une base et une sous-base. Vous devez tout retirer, il ne doit rester que les fils et le mur nu, c'est tout ! Si les fils électriques vous semblent en mauvais état, rafraichissez-les en coupant la partie abimée et en dénudant une nouvelle partie. 5 Au moment de débrancher le thermostat, regardez bien comment sont faits les branchements. C'est peut-être le point le plus important de ce travail. Les fils sont en général repérés. Il arrive, si c'est un amateur qui l'a posé, que les codes de couleurs n'aient pas été respectés. Si c'est le cas, voici ce que vous pouvez faire. Sur un petit bout d'adhésif que vous enroulerez autour du fil électrique, indiquez au feutre la lettre qui se trouve sur le connecteur dans lequel il entre. Si votre fil bleu est connecté au plot B, écrivez B sur l'adhésif et enroulez ce dernier autour du fil. De même, trouvez un code pour les fils qui se promèneraient » seuls, qui ne sont reliés à rien ! Ça arrive toujours ! Ignorez les couleurs des câbles, sauf celles que vous avez adoptées. Le plus souvent, dans les installations, les couleurs n'ont pas été respectées ou ont changé. 6 Maintenez les fils d'alimentation qui sortent du mur. Soit vous les nouez ensemble soit vous les attachez ensemble. Bref, ils ne doivent pas partir en arrière dans le mur, sinon, ce qui n'est qu'un simple travail de bricolage risque de tourner au cauchemar. Un conseil de pro ? Attachez vos fils autour d'un crayon. Ils n'iront pas plus loin et ne partiront pas dans le mur. 7 Fixez le support du nouveau thermostat. Posez-le au mur à l'endroit désiré et marquez l'emplacement des trous à percer. Vous pouvez utiliser un niveau pour le positionner bien droit. Ensuite, percez les trous, mettez des chevilles et fixez à l'aide de vis le nouveau support. Si votre nouveau thermostat est doté d'un interrupteur à mercure pour être clair, si vous mettez un thermostat de l'ancien temps !, vous devez le mettre parfaitement de niveau, sans quoi il ne pourra pas avoir de lectures fiables. Pour ce type précis de thermostat, ce n'est pas qu'une question d'esthétique, c'est aussi et surtout une question d'efficacité. Percez des trous adaptés à la taille de vos vis, du 5 ou du 6 mm c'est bien ! Votre thermostat est en général vendu avec ses vis et ses pattes d'ancrage. Ces dernières doivent être mises, car ce sont elles qui permettent de fixer l'ensemble. 8 Rebranchez les fils du thermostat. Reprenez vos notes ou servez-vous des marquages que vous avez faits adhésif avec lettres afin de rebrancher correctement le nouveau thermostat. Selon les modèles, il faut enrouler les fils autour d'un pôle ou bien encore on les enfonce dans un connecteur. Sinon, vous pouvez toujours, si vous êtes perdu, lire le manuel constructeur. Votre nouveau thermostat devrait laisser apparaitre les mêmes codes par lettres, à moins qu'il n'y ait un montage spécial. Dans ce cas, lisez le manuel du constructeur. Au moindre doute, contactez un électricien. Certains thermostats ne marchent qu'avec deux fils, d'autres avec 5. Donc, si vous avez des contacteurs inoccupés, pas de panique ! Cela n'empêchera nullement votre appareil de fonctionner. 9 Placez le thermostat sur le mur. Remettez tout l'excédent de câbles dans le mur, s'il y en a. Positionnez le thermostat bien à plat contre le mur, juste au-dessus du support,, et faites-le glisser vers le bas jusqu'en butée ou à entendre un clic d'engagement. Si votre thermostat n'est pas bien situé il est trop près d'une source de chaleur, dans un courant d'air, il est trop haut ou trop bas pour vous, il faut le déplacer et par voie de conséquence, il faudra peut-être déplacer les fils. Dans ce cas, soit vous êtes capable de le faire, soit vous avez recours à un électricien. 10 Remettez le courant. Sur le tableau électrique général, remettez les disjoncteurs du thermostat, des radiateurs et de la climatisation en fonction. Attendez une minute. N'oubliez pas de mettre les deux piles rondes 2AA dans le logement du thermostat ! Vos piles doivent être neuves et bien en place, c'est-à-dire installées dans le bon sens des polarités. 11 Il ne reste plus qu'à vérifier que votre nouveau thermostat fonctionne. Programmez-le pour qu'il déclenche l'allumage des radiateurs à différentes heures. Il faut au moins 5 minutes pour que ça s'enclenche. Si vous voyez que ça ne marche pas, repensez mentalement à ce qui a pu être mal fait ou mal monté. Il faut parfois réinitialiser votre nouveau thermostat en appuyant sur un petit bouton appelé reset ». Certains thermostats ne fonctionnent qu'à cette condition. 12Programmez votre thermostat. Pour cette étape, il faut consulter le manuel constructeur tout est décrit. Un tel thermostat est là pour vous faire baisser votre facture d'énergie, baissez la température quand vous êtes absent, montez-la quand vous êtes chez vous. Une fois programmé, le thermostat s'occupe de tout ! Publicité 1 Assurez-vous que le moteur de votre véhicule est bien froid. Pas génial de se faire griller les sourcils ou de se bruler au troisième degré ! Votre voiture doit être à l'arrêt depuis au moins une heure, le temps que la chaleur se dissipe. Côté sécurité, portez des gants et des lunettes de protection. Attention ! le travail est salissant, donc enfilez des bleus ou un vieux vêtement traces de graisse, d'huile, de rouille 2 Vidangez l'antigel. Le thermostat se trouve sur le circuit de refroidissement et les durites sont pleines d'antigel. Si vous ne vidangez pas, vous risquez de voir jaillir ce liquide de façon impromptue. On procède ainsi. Placez un seau ou un récipient un peu grand sous le radiateur. Il y a environ 5 à 7 litres dans un circuit, ce qui vous donne une idée de la taille du récipient à prendre. Au bas du radiateur, vous trouverez soit un robinet de purge, soit une valve, soit parfois un cabochon. Il suffit de tourner à gauche pour l'ouvrir et le liquide s'écoulera. Attendez bien qu'il n'y ait plus rien dans le circuit. Ne perdez pas le cabochon ! 3 Repérez ensuite le thermostat. Bien sûr, l'emplacement diffère d'une voiture à l'autre. Certains sont très visibles, d'autres beaucoup moins. Le plus simple est de lire la revue technique pour le localiser. En général, il se situe entre la culasse et le coude de retour d'eau vers le radiateur. Le corps du thermostat est souvent métallique et ajouré, avec une partie dorée au milieu. Parfois, il y a un anneau en caoutchouc sur les côtés. On dirait, quant à la forme, une toupie. Si vous n'êtes sûr de votre coup, mieux vaut se référer au manuel du véhicule ou regarder sur Internet. Ne perdez pas de temps à le chercher partout. Vous risqueriez par ailleurs de vous blesser. 4 Démanchez la durite du thermostat et défaites le boitier du thermostat. En général, la durite est tenue par un collier ou un clip. Si c'est un collier, dévissez-le et faites glisser le collier. Ensuite, desserrez les boulons sur le boitier de thermostat à l'aide d'une clé à douille à cliquet ou d'une clé à bout ouvert. Soulevez le couvercle et retirez le thermostat. Le boitier est fermé par deux ou trois boulons, selon les modèles. Avant de mettre le nouveau thermostat, profitez-en pour nettoyer toute la zone. Si du liquide coule, ne vous inquiétez pas, c'est normal ! Tout n'a pas été purgé, surtout les coudes. 5 Il faut tester votre thermostat. Il est possible, en fait, que votre thermostat soit en bon état. Il est peut-être simplement resté bloqué en position ou bien alors, c'est une autre partie du circuit qui est défaillante ou du moteur. C'est pourquoi il faut voir s'il est vraiment fini ». Voici comment. Prenez un récipient rempli d'eau bouillante. Plongez-y votre thermostat. Un thermostat s'ouvre à environ 88 °C. Ici, vous avez une eau à 100 C°, ça doit donc marcher. Si le thermostat ne s'ouvre pas dans cette eau et ne se ferme pas en refroidissant, c'est qu'il est à changer. 6 Remplacez l'ancien thermostat par un nouveau. C'est la partie la plus simple. Avant de le retirer, regardez comment est logé l'ancien thermostat et mettez le nouveau exactement dans le même sens. S'il y a une bague en caoutchouc, remettez-la en place. Si la zone est sale, nettoyez-la. Il en va de la durée de vie de votre thermostat. 7 Remontez le tout, thermostat, boitier et durites. Vous vous rappelez comment tout cela est monté, n'est-ce pas ? Voici quand même ce qu'il faut faire. Vérifiez que le thermostat est bien en place et serré. Fixez la cloche du boitier. Serrez pour commencer les boulons à la main, puis finissez de serrer avec une paire de pinces ou une clé. Attention à ne pas fausser le filetage ! Remettez la durite du radiateur et son collier. Enfoncez bien les durites, ramenez les colliers à leurs emplacements d'origine et serrez-les. 8 Remettez de l'antigel et vérifiez s'il n'y a pas de fuites. Si celui que vous avez retiré est encore bon, remettez-le dans le circuit, sinon, changez-le. N'oubliez pas de refermer le robinet de purge ! Cela fait, vérifiez s'il n'y a pas de fuites. Il suffit de regarder par terre, sous la voiture, si ça goutte. Sachez que sans liquide de refroidissement, votre voiture n'ira pas loin ! 9À vous les kilomètres ! Voilà ! c'est fini ! Maintenant, il ne reste plus qu'à surveiller du coin de l'œil votre jauge de température au tableau de bord. Si la température monte trop, vérifiez que votre travail a été bien fait. Si c'est le cas, alors c'est que votre problème vient d'ailleurs et une visite chez le garagiste s'impose. Publicité Éléments nécessaires Un nouveau thermostat Des tournevis plats ou cruciformes Une perceuse avec un foret de 5 ou 6 mm, dans la plupart des cas Un marteau 2 piles AA dans la plupart des cas Une paire de pinces Des clés plates Un grand récipient Un nouveau thermostat Une serviette, lunettes de protection, des gants facultatif Du liquide de refroidissement facultatif À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 51 053 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?

cara pasang thermostat ac mobil